Ha iniziato le operazioni nel 2006 e il suo profilo di attività è l’accettazione, lo stoccaggio temporaneo e l’ulteriore trasbordo di prodotti petroliferi leggeri (gasolio, benzina, cherosene, carburante per aerei, olio solvente). Durante la costruzione e lo sviluppo del terminal sono state utilizzate le tecnologie più avanzate e sicure.

Lo schema tecnologico del terminal consente l’accettazione di prodotti petroliferi in serbatoi costieri da vagoni cisterna ferroviari e l’ulteriore trasbordo su navi, nonché il funzionamento inverso della nave – serbatoi costieri – vagoni cisterna ferroviari. Fin dal suo inizio, il terminal è in funzione continua.

L’azienda si trova su un territorio di 84 672 m2. Attualmente il terminal dispone di 10 serbatoi di terra verticali in acciaio di superficie, dotati di tetti a cupola esterni fissi e pontoni galleggianti, che operano come attrezzatura principale. La capacità totale del parco cisterne costiere è di 195 100 m3.

I serbatoi sono dotati di dispositivi di misurazione SAAB Tank Radar che determinano il livello dei prodotti nei serbatoi.
Per lo scarico dei vagoni cisterna è stata realizzata una rastrelliera ferroviaria a doppia faccia per la manutenzione simultanea di 34 vagoni cisterna.

La ricezione e la manutenzione delle navi cisterna vengono effettuate presso l’ormeggio di tipo pallido ed è appositamente progettato per il trasbordo di prodotti petroliferi liquidi. Possono essere servite autocisterne con una capacità di carico massima di 120.000 t, un pescaggio massimo fino a 15 metri e una lunghezza massima di 250 metri.