Deposito infrastrutturale del terminale costiero GNL (RTB)

Si tratta dello sviluppo di un progetto strategico di infrastruttura costiera per il GNL nel Sud Italia, progettato per servire la rete nazionale italiana del gas, il bunkeraggio marittimo del GNL e la distribuzione del trasporto pesante.

Il progetto mira a creare il primo deposito di GNL nel Sud Italia, in posizione strategica sul Corridoio TEN-T Scandinavo-Mediterraneo, sostenendo la diversificazione energetica dell'Europa e l'approvvigionamento di GNL da fonti africane.

L'infrastruttura comprenderà una piattaforma GNL offshore e un impianto di stoccaggio onshore con connessione diretta alla rete nazionale di trasporto del gas SNAM.

• Calabria, Italia
• 2.400 metri dalla costa
• 67.176 m² di zona industriale (ZES)
• Il primo deposito costiero di GNL nel Sud Italia
• Situato in Calabria all'interno di una Zona Economica Speciale ZES
• Nodo terminale del Corridoio TEN-T Scandinavo-Mediterraneo
• Accesso marittimo diretto alle rotte di trasporto del GNL Suez-Gibilterra

• Il GNL rappresenta il 32% della fornitura di gas in Italia (2025)
• La domanda di GNL per il trasporto pesante prevede un CAGR del 25-33% al 2030
• Attualmente non esiste alcuna infrastruttura per il GNL nel Sud Italia, il che crea una carenza strutturale di approvvigionamento
• Il regolamento AFIR dell'UE impone il rifornimento di GNL nei porti TEN-T entro il 2027

• Capacità di stoccaggio del GNL: 20.000 m³
• Serbatoi criogenici: 18 unità
• Capacità di rigassificazione:
• Fase 1: 800 Mm³/anno
• Fase 2: 1,6 m³/anno
• Collegamento diretto al gasdotto nazionale SNAM (400 m)
• Rigassificazione del GNL
• Bunkeraggio marittimo
• Distribuzione di GNL per il trasporto pesante
• Liquefazione del Bio-LNG (Fase 2)

1. 01
   Fatturato€160M - €210M all'anno
2. 02
   Margine EBITDA40% - 50%
3. 03
   Obiettivo IRR10% - 15%
4. 04
   Periodo di ammortamento8 - 12 anni

• Fornitura di gas alla rete nazionale SNAM
• Bunkeraggio marittimo di GNL
• Distribuzione di GNL per il trasporto pesante
• Produzione di bio-GNL (Fase 2)

• Situato all'interno della Zona Economica Speciale ZES Calabria
• Crediti d'imposta fino al 50% sugli investimenti ammissibili
• Infrastruttura GNL dichiarata "Strategica e Urgente" dalla legge italiana (dicembre 2023)
• Sostiene la strategia energetica italiana Piano Mattei per l'importazione di GNL africano.

Il progetto è posizionato in modo da diventare un hub per il GNL nel Mediterraneo, consentendo:

• Fornitura di GNL per i mercati dell'Europa meridionale
• Il bunkeraggio marittimo di GNL sulle rotte del Mediterraneo
• Distribuzione di GNL nell'Italia centrale e meridionale
• Integrazione con le infrastrutture per le energie rinnovabili e l'idrogeno

Fase	Pietra miliare	Obiettivo
Permessi	Valutazione di impatto ambientale in corso di revisione	2026
Chiusura finanziaria	Finanza di progetto	2027
Fase 1 della costruzione	Deposito e rigassificazione di GNL	2027-2028
Fase 2 di espansione	Bio-LNG ed espansione della capacità	2030

Le cifre e le proiezioni finanziarie contenute in questa descrizione sono dichiarazioni previsionali basate sulle attuali aspettative, stime e ipotesi. Queste cifre sono solo previsioni e non sono garanzia di performance future. I risultati effettivi potrebbero differire in modo sostanziale a causa di rischi di mercato, incertezze e altri fattori esterni al di fuori del nostro controllo. I lettori sono invitati a non fare eccessivo affidamento su queste proiezioni.