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    Il principale hub dell'aviazione dell'Asia e del Pacifico

    Description

    L#20261061

    Questo sviluppo multicomponente mira a fungere da motore economico primario per la regione settentrionale integrando logistica globale, produzione aerospaziale e viaggi aerei internazionali. La visione è quella di creare un hub logistico e di trasbordo internazionale integrato di livello mondiale, specializzato in merci, manutenzione, riparazione e revisione (MRO) e produzione avanzata.

    • Crescita macroeconomica: Lo sviluppo è mirato a incrementare la crescita annuale del PIL dello Stato fino a un tasso del 7,5%.

    • Creazione di posti di lavoro: Si prevede che il progetto genererà circa 15.000-18.000 posti di lavoro diretti.

    • Struttura di governance: L’esecuzione è guidata da un’apposita società di gestione del progetto che opera come sussidiaria interamente controllata dalla State Development Corporation.

    Struttura spaziale

    L’intero progetto si estende per circa 9.155 acri ed è suddiviso in tre aree funzionali principali:

    1. Città aeroportuale (settore dell’aviazione e della logistica)

    Gli elementi chiave sono un nuovissimo aeroporto internazionale, terminali cargo integrati e un centro di eccellenza dedicato alle revisioni meccaniche.

    2. Business Park (settore commerciale e lifestyle)

    Quest’area è caratterizzata da parchi ad alta tecnologia, uffici commerciali, ospedali, zone residenziali e quartieri di intrattenimento.

    3. Polo industriale (settore manifatturiero)

    Operando come zona logistica, aerospaziale e manifatturiera specializzata, quest’area si concentra esclusivamente sulla produzione di componenti aerospaziali di alto valore.

    Obiettivi strategici e servizi specializzati

    • Hub merci regionale: Progettato per gestire una serie di tipi di merci specializzate, tra cui e-commerce, merci deperibili e forniture farmaceutiche.

    • Eccellenza aerospaziale: Completamente attrezzata per fornire servizi di manutenzione di linea e di base per i settori dell’aviazione commerciale e d’affari.

    • Hub regionali specializzati: Il sito istituirà un hub dedicato alla regione settentrionale per i viaggi di pellegrinaggio religioso, oltre a un hub per le agenzie multilaterali per i disastri naturali nella regione ASEAN.

    Requisiti e coinvolgimento degli investitori

    Quadro di partnership

    Il Governo dello Stato è alla ricerca di un partner strategico qualificato che agisca come promotore principale nell’ambito di una struttura di Special Purpose Vehicle (SPV).

    Impegno finanziario

    Le condizioni obbligatorie per gli investitori richiedono la dimostrazione della piena capacità di finanziamento per la Fase 1, oltre alla fornitura di capitale immediato per l’acquisizione dei terreni e i progetti di reinsediamento.

    Rimborso spese

    Il partner entrante deve completare un rimborso di 6,33 milioni di dollari (equivalenti a 25 milioni di RM) al governo statale per le spese di consulenza sostenute in precedenza per il progetto.

    Accettazione operativa

    I partner devono attenersi rigorosamente a tutti i protocolli d’intesa esistenti e accettare una quota azionaria proposta per la holding di progetto dello Stato all’interno della struttura SPV.

    Basic Details

    Target Price:

    $ 0

    Gross Revenue

    TBD

    EBITDA

    TBD

    Business ID:

    L#20261061

    Country

    Malesia

    Detail

    Business ID:L#20261061
    Property Type:Aeroporto
    Property Status:For Sale
    Target Price: $ 0
    Gross Revenue:TBD
    EBITDA:TBD
    Target Price / Revenue:TBD
    Target Price / EBITDA:TBD
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      Published on Maggio 30, 2026 at 7:20 pm. Updated on Maggio 31, 2026 at 3:09 pm

      Questo sviluppo multicomponente mira a fungere da motore economico primario per la regione settentrionale integrando logistica globale, produzione aerospaziale e viaggi aerei internazionali. La visione è quella di creare un hub logistico e di trasbordo internazionale integrato di livello mondiale, specializzato in merci, manutenzione, riparazione e revisione (MRO) e produzione avanzata.

      • Crescita macroeconomica: Lo sviluppo è mirato a incrementare la crescita annuale del PIL dello Stato fino a un tasso del 7,5%.

      • Creazione di posti di lavoro: Si prevede che il progetto genererà circa 15.000-18.000 posti di lavoro diretti.

      • Struttura di governance: L’esecuzione è guidata da un’apposita società di gestione del progetto che opera come sussidiaria interamente controllata dalla State Development Corporation.

      Struttura spaziale

      L’intero progetto si estende per circa 9.155 acri ed è suddiviso in tre aree funzionali principali:

      1. Città aeroportuale (settore dell’aviazione e della logistica)

      Gli elementi chiave sono un nuovissimo aeroporto internazionale, terminali cargo integrati e un centro di eccellenza dedicato alle revisioni meccaniche.

      2. Business Park (settore commerciale e lifestyle)

      Quest’area è caratterizzata da parchi ad alta tecnologia, uffici commerciali, ospedali, zone residenziali e quartieri di intrattenimento.

      3. Polo industriale (settore manifatturiero)

      Operando come zona logistica, aerospaziale e manifatturiera specializzata, quest’area si concentra esclusivamente sulla produzione di componenti aerospaziali di alto valore.

      Obiettivi strategici e servizi specializzati

      • Hub merci regionale: Progettato per gestire una serie di tipi di merci specializzate, tra cui e-commerce, merci deperibili e forniture farmaceutiche.

      • Eccellenza aerospaziale: Completamente attrezzata per fornire servizi di manutenzione di linea e di base per i settori dell’aviazione commerciale e d’affari.

      • Hub regionali specializzati: Il sito istituirà un hub dedicato alla regione settentrionale per i viaggi di pellegrinaggio religioso, oltre a un hub per le agenzie multilaterali per i disastri naturali nella regione ASEAN.

      Requisiti e coinvolgimento degli investitori

      Quadro di partnership

      Il Governo dello Stato è alla ricerca di un partner strategico qualificato che agisca come promotore principale nell’ambito di una struttura di Special Purpose Vehicle (SPV).

      Impegno finanziario

      Le condizioni obbligatorie per gli investitori richiedono la dimostrazione della piena capacità di finanziamento per la Fase 1, oltre alla fornitura di capitale immediato per l’acquisizione dei terreni e i progetti di reinsediamento.

      Rimborso spese

      Il partner entrante deve completare un rimborso di 6,33 milioni di dollari (equivalenti a 25 milioni di RM) al governo statale per le spese di consulenza sostenute in precedenza per il progetto.

      Accettazione operativa

      I partner devono attenersi rigorosamente a tutti i protocolli d’intesa esistenti e accettare una quota azionaria proposta per la holding di progetto dello Stato all’interno della struttura SPV.

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